Alman otomobil devi Volkswagen’in ilk modelini 1980 yılında piyasaya sürdüğü Volkswagen Caddy, günümüze dek yeni modelleri ile istikrarlı bir grafik çizdi.
Volkswagen Caddy’e ilk bakıldığı zaman akla gelen şey, hafif bir ticari aracın binek olarak kullanılmaya ne derece uygun olduğu… Yalnızca güvenlik, performans veya tasarım değil bunların tümünü içinde barındıran bir otomobil. Gerçekten mükemmel bir tercih olmalı.
Ülkemizde satışa sunulduğu günden itibaren (4 yıllık süreçte) 60.000 adetten fazla satılmayı başaran nadir otomobillerden olan Volkswagen Caddy, 2008 yılı sonlarında çıkan Volkswagen Caddy Life ile geniş bir binek otomobil olduğunu çok iyi gösterdi.
Volkswagen Caddy güçlü ve agresif tasarımı ile de oldukça dikkat çekici. Dinamik tasarım kıvrımları, radyatör ızgarası ve tamponu, büyük farları ile güçlü görünümüne estetik katıyor. İç tasarımda da oldukça cömert olan Volkswagen Caddy, 1300 litrelik dev bir bagaja sahip. Bu bölme yalnızca bir bagaj olmanın dışında iki adet ek koltukla otomobilin 5 kişilik kapasitesini, 7 kişiye çıkartabiliyor. Otomobil iç gövdesinde, gösterge tabloları ve döşemelerinde klasik Volkswagen işçiliği ve kalitesi hakim. Ancak iç ergonomik yapıda bazı sorunlar da mevcut, örneğin kapı içerisinde bulunan cam kumanda düğmeleri koltuğu göre oldukça geride bir noktada konumlandırılmış.
Volkswagen Caddy iş veya binek amaçlı kullanılabildiği için farklı motor yapılarında piyasaya sürülmüş. 64 beygir ile 130 beygir arasında değişen versiyonları bulunan 1.9 turbo dizel motor tork üretiminde de oldukça başarılı bir grafiğe sahip. Ancak Volkswagen Caddy’nin turbo dizel motoru biraz gürültülü çalışmakta. Buna rağmen motor ısınınca rahatsızlık verici sesi duymuyorsunuz.
Volkswagen Caddy yakıt tüketiminde de oldukça cimri. 100 kilometrelik bir mesafede 6.3 litre yakıt tüketen Caddy büyük ailelerin vazgeçilmezleri arasında…
çok kötü ben sıfır aldım rüzgarda sallıyor kamyon sollarken sallıyor.koltukları çinli insana göre imal edilmiş çok küçük ve insanın dikkatini dagıtıyor.lanet vw yakışmaz bide dogu otonun kazıkları servis ve garanti ilgisizliği birde 10000 kmde debraj bitiyor garantiye girmiyor aman vwden uzak durun almanyanın en laneti